Le Mans Legends 2009

Voltando ao tema das 24 Horas Le Mans deste ano, na manhã de Sábado antes da prova oficial, ocorreu uma corrida designada por Le Mans Legends. Como o nome indica, é uma prova onde só podem participar carros que correram efectivamente em Le Mans em anos idos. Este ano, a prova era destinada a veículos que correram entre 1949 e 1965.
Quem lá esteve pôde deliciar-se com verdadeiras relíquias, a maioria delas a valerem pequenas fortunas, que bem poderiam estar expostos num qualquer museu ou colecção particular. Mas a verdade é que o seu verdadeiro habitat é mesmo a pista. :D
A edição deste ano foi dominada por um Ferrari 250 LM, mas independentemente da classificação, o importante foi ver carros míticos na pista como o Jaguar C e D Type, bem como o E e o Lister GT, os Aston Martin DB2, DB e DB4, os Ferrari 246 e Dino, os Porsche 904 e 911, os Lotus 11, 14, 15, Elite, entre muitos, muitos outros magnificos automóveis.
Aqui ficam algumas fotos que encontrei na web.

24 Horas Le Mans 2009

Terminou à poucas horas a prova mais importante e emblemática de todo o calendário automobilistico mundial.
Desta vez e quebrando uma série de vitórias consecutivas da Audi, a Peugeot na sua 3ª participação, depois do regresso oficial ao circuito de La Sarte em 2006, finalmente conseguiu vencer, colocando os seus 3 carros em 1º, 2º e 6º lugar.

A Audi teve de se contentar com o 3º lugar, já que os outros dois carros desistiram.

Em 4ª lugar ficou um dos bonitos Lola Aston Martin com as cores da Gulf.
Infelizmente o Peugeot vencedor, não foi o que contáva com o fantástico piloto português Pedro Lamy ao volante. Lamy teve que se contentar com um 6ª lugar, depois de alguns azares ainda durante a primeira metade da prova que o atrasaram bastante.

Entre os pilotos portugueses, também participou o João Barbosa com um excelente desempenho pessoal, embora o resultado final não fosse o ideal, para além de Tiago Monteiro e Miguel Pais do Amaral que não terminaram.

Vespa Store Milano (part II)

Já aqui falei da abertura de uma fantástica loja Vespa em Milão, no entanto à poucos dias andava a "navegar" e descobri mais umas fotos da mesma loja, mas... relativas ao dia da inauguração propriamente dita.
Como achei algumas fotos muito interessantes, decidi voltar ao tema aqui no blog, pois no dia da inauguração as belíssimas Vespa's, estavam muito bem acompanhadas... ;-)

Enfim... belezas italianas!!!

Museu do Caramulo - Feira de Miniaturas e Brinquedos Antigos

No próximo Sábado, dia 13 de Junho realiza-se mais uma Feira de Miniaturas e Brinquedos antigos no Museu Caramulo.

Será certamente mais um interessante evento para todos os que têm gosto por miniaturas... e têm possibilidade de se deslocar ao Caramulo, o que infelizmente não vai ser o meu caso.

Para além da feira, há que aproveitar para visitar o museu que para além de uma magnífica colecção de automóveis, tem também um espaço dedicado também à exposição de brinquedos, já para não falar de se poder apreciar toda a bonita região do Caramulo e porque não aproveitar para fazer a estrada que serve de palco à rampa do Caramulo de clássicos.

http://www.feira-miniaturas.com/

Vespa LX 2009 (facelift)

Entretanto a Vespa aproveitou para dar uns retoques na LX e prepará-la para o Verão.
À primeira vista nota-se a inclusão de uma barra plástica preta em toda a lateral ao nivel dos pés e na base do avental. Suponho que para além de renovar a estética, sirva também para não riscar a pintura com os sapatos.:D
Obviamente que existem mais alterações quer em termos estéticos, mas acima de tudo nota-se uma maior aproximação ao design da gama GTS.

Ao nível da motorização a versão de 50cc passa a usar o motor já conhecido na Vespa S, que tem quatro válvulas em vês de duas, o que vem melhorar a resposta desta pequena motorização.

Na prática estamos perante uma actualização da gama LX, de modo a manter uma dinâmica de novos lançamentos em todas as gamas Vespa.

Vespa LX Pink Limited Edition

Aqui fica mais uma edição especial da Vespa LX. Desta vez é um modelo apontado ao sector sector feminino, pois o que faz desta Vespa algo especial é o facto de ser em cor-de-rosa e ter o assento em branco. Apenas serão feitas 250 e vão estar disponíveis na variante 50 4T e 125. Incluido no preço estará um conjunto de acessórios também em cor-de-rosa, onde consta um capacete Vespa tipo jet, um boné e uma "bandana" um pólo consoante a motorização. Mais info aqui!

C.A.A.C.A. - Rota dos Círios

O Clube de Automóveis Antigos da Costa Azul organizou no passado Sábado mais um passeio. Desta vez a acção teve como base a zona de Fernão Ferro, indo o "cortejo" até ao Cabo Espichel, passando pela fnatástica estrada da Lagoa de Albufeira.
Assim depois de ter estado pela manhã com os UMM's no Cabo da Roca, rumei ao sul e fui até ao Cabo Espichel assistir à parada dos participantes neste passeio. Estavam presentes vários exemplares muito interessantes. Como é obvio fiquei encantado com o Lotus Esprit Turbo (mesmo numa cor que não me atrai muito), sendo o mais desportivo dos presentes, secundado por um Porsche 911 targa. Mas estavam também alguns carros mais requintados como foi o caso do Rolls Royce, ou dos Mercedes SL. Dos carros mais cumuns estavam os Mini's, VW Carocha, Citroen DS, BMW 2002, Fiat's 126 e 127, Honda Civic mkI e os menos vulgares Vespa 400, VW Karman Guia ou Renault 5 Turbo, entre muitos outros de várias épocas.
Foi certamente um passeio muito agradável para todos os participantes e como é habitual aqui ficam algumas fotos.