Monterey Historic Automobile Races

Já aconteceu no mês de Agosto, mais propriamente de 14 a 16, mas há uns dias ao ler a "Classic & Sports Car", deu-me curiosidade em perquisar na web mais coisas da 36ª edição do Monterey Historic Automobile Races.
É que ao ver apenas duas ou 3 fotos, fiquei espantado com a quantidade e qualidade de raridades que por lá passaram. Mas também não é por acaso que o evento é patrocinado pela Rolex.
A acção decorreu na conhecida pista de Laguna Seca, ou mais propriamente no "Mazda Raceway Laguna Seca" e a Porsche esteve especialmente bem representada como se pode testemunhar pelas fotos.
Mas como não estive lá (com grande, grande pena minha), nem sou um grande conhecedor da história deste evento que acontece na terra do Tio Sam, o melhor mesmo é deixar-vos algumas fotos, onde os fantásticos modelos são complementados com fotos de qualidade.
As fotos são do http://www.autoblog.com/ e http://www.ultimatecarpage.com/.

Goodwood Revival 2009

Já passaram umas semanitas, mas ainda assim não quero deixar passar em claro mais um magnífico evento que decorre anualmente em Goodwood.
Desta feita foi o Goodwood Revival que aconteceu de 18 a 20 de Setembro.
Este evento mais do que dedicado aos clássicos, é como o nome indica um revivalismo de tudo o que está ligado a automóveis, motas, aviões, passando igualmente pela indumentária de época dos participantes e espectadores.

Este ano o evento teve a particularidade de servir para celebrar os 50 anos do Mini e os 80 anos de Sir Stirling Moss.
Mas para quem nunca lá foi (como eu), melhor de que palavras são mesmo fotos e videos.

Fotos: AutoExpress

Lotus Elise Club Racer

A Lotus está sempre pronta a fazer edições especiais do seu best seller Elise.

Desta vez, recuou à década de sessenta e foi recuperar 4 cores dos Lotus de então. São elas o Sky Blue, o Old English White, o Elite Yellow e o Carbon Grey.

Esta série especial foi apelidada de Club Racers, e é baseada versão S, que usa o motor de 1,8 litros VVT-i de origem Toyota, capaz de fazer 6,1s de 0-100 km/h.

Exteriormente, para além das cores específicas, notam-se as jantes standard mas em tom antracite, enquanto no interior encontramos o uso da mesma cor da carrossaria, quer na consola central, quer nas baquets, bem como inserções do logo CR, que neste caso significam Club Racer e não as iniciais de um conhecidíssimo jogador de futebol.